sân bay lớn nhất thế giới AI Maktoum - Dubai

Đối với một sân bay quốc tế rộng lớn nhất thế giới cơ hội quảng cáo trong sân bay AI Maktoum là một điều dĩ nhiên. Các nhà làm Marketing, các công ty lớn về truyền thông và quảng cáo Ấn Độ đã để ý từ khi nó bắt đầu xây dựng.

Kế hoạch mở rộng sân bay quốc tế Al Maktoum với tổng vốn đầu tư 32 tỷ USD. Đây là sân bay đông thứ 7 trên thế giới với 66,4 triệu lượt khách qua lại mỗi năm. Đã được nhà lãnh đạo Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất, Sheik Mohammed bin Rashid Al Maktoum thông qua. 

Sheikh Ahmed Bin Saeed al-Maktoum, chủ tịch Dubai Airports cho biết "Al Maktoum đóng vai trò quan trọng đối với sự phát triển trong tương lai của Dubai. Đây sẽ là sân bay trung tâm trao đổi, thương mại, vận chuyển, hậu cần và du lịch".

Al Maktoum bắt đầu đón các chuyến bay chở hàng năm 2010,Theo kế hoạch ban đầu, sân bay sẽ mở cửa toàn bộ phục vụ hành khách vào năm 2017. 

Tuy nhiên, do khủng hoảng tài chính ở khu vực, dự án bị trì hoãn và đang dời mốc hoàn thành tới năm 2027.

Khi hoàn thành năm 2027 sân bay này sẽ phục vụ trên 200 triệu lượt khách mỗi năm. Sẽ có 5 đường băng, đón nhận khoảng 160 triệu hành khách và 12 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Ước tính chi phí xây dựng sân bay vào khoảng 120 tỷ dirham, tương đương 32,67 tỷ USD.  

Cùng khám phá vẻ đẹp của sân bay được mệnh danh là sân bay lớn nhất hành tinh này

Khu vực trong sảnh 

khu vực công cộng

sân bay lớn nhất thế giới AI Maktoum về đêm

Khu vực giải trí, thư giãn

Đây trắc chắn là điểm đến đầy hứa hẹn. Một đất nước tươi đẹp, còn người thận thiện với những công trình bậc nhất thế giới trong đó có sân bay AI Maktoum.

Nguồn : quảng cáo trong sân bay

Mục tiêu thật sự của quảng cáo là như thế nào

Chúng ta không click vào quảng cáo banner nhưng khi banner đó chứa đựng logo thương hiệu và những hình ảnh liên tưởng đến thương hiệu đó, bộ nhớ chúng ta về thương hiệu đó đã được kích thích. Như vậy banner cũng đã hoàn thành được công việc của mình.

Quảng cáo google hiển thị

Chúng ta khi làm quảng cáo tương tác trên kênh digital luôn gặp phải những câu hỏi sau:
Liệu người ta có tham gia?
Liệu mọi người có click vào ad banner?
Liệu mọi người có đi vào website của chúng ta để tìm hiểu thêm?

Tôi cho rằng những niềm tin và hy vọng kia là không thực tế và không có cơ sở khoa học.

Dù chúng ta có làm cái gì đi nữa thì cũng không đủ thu hút để mọi người tham gia. Dù cuối cùng có là giải thưởng to lớn hay danh tiếng, thì các cuộc thi, quảng cáo tương tác như vậy cũng thu hút rất ít người. 

Và điều quan trọng là không ai chắc chắn rằng càng nhiều người tham gia, càng nhiều người gắn kết sâu với thương hiệu thì liệu doanh số có tăng lên hay không, những người đó có mua hàng nhiều hơn hay không.

Câu trả lời xét từ góc độ thống kê đã có. Doanh số của chúng ta đến phần lớn từ những người ít mua hàng của chúng ta, từ những người không hiểu gì về chúng ta hết. Do đó, quảng cáo tương tác với hy vọng làm cho người tiêu dùng hiểu và yêu thương hiệu chúng ta nhiều hơn là không có ý nghĩa nhiều về mặt bán hàng.

Vấn đề thứ hai, chúng ta liệu có đang gắn cho các ad banner một vai trò và trách nhiệm quá lớn hơn cho nó? Chúng ta luôn muốn mọi người click vào ad banner nhiều hơn và xem đó là mục tiêu. Thật ra chúng ta đâu có “click” vào quảng cáo truyền hình hay quảng cáo báo, hay quảng cáo ngoài trời, quảng cáo sân bay.

Mục tiêu chính của quảng cáo vẫn là nhận ra và nhớ. Một khi thương hiệu đã hình thành trong bộ nhớ của chúng ta thì nhiệm vụ của quảng cáo là duy trì nó. Chúng ta không click vào ad banner nhưng khi ad banner đó chứa đựng logo thương hiệu và những hình ảnh liên tưởng đến thương hiệu đó, bộ nhớ chúng ta về thương hiệu đó đã được kích thích.

Quảng cáo trên xe đẩy của sân bay

Banner không cần phải click, miễn rằng nó xuất hiện trước mặt chúng ta, có yếu tố thương hiệu như bao mẫu quảng cáo khác. Và khi đó, nó đã hoàn thành vai trò của mình.

Tiếp cận khách hàng tiềm năng với quảng cáo sân bay

Theo số lượng thống kê không chính thức

Tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất

	2008	2009	2010	2011
Tổng lượng hành khách	12,426,000	13,787,000	16,461,000	18,617,000
Tổng lượng hàng hóa (kg)	444,230,000	452,702,000	545,652,000	556,604,000
Số chuyến bay cất hạ cánh	98,134	110,355	130,758	157,908

Tại sân bay quốc tế Nội Bài

Hơn 90.000 nghìn chuyến bay/năm

Với 13 triệu lượt khách/năm
Số lượng chuyến bay, hành khách... trung bình tăng 15% năm.

Tại sân bay quốc tế Đà Nẵng

Lượt khách:

Quốc tế: 3 triệu lượt/năm

Quốc nội: 6 triệu lượt/năm

Lượng khách hàng mà quảng cáo sân bay tiếp cận là họ là ai ?

Nguyên thủ quốc gia

Các nguyên thủ quốc gia của việt nam và các nước khác.

Thủ tướng Việt Nam Nguyễn Tấn Dũng

Tổng thống nga Vladimir Putin.

Thương gia

Là những thường xuyên đi máy bay, 

Tiếp cận thương gia với quảng cáo ở sân bay

Giám đốc các công ty, tập đoàn.

Giám đốc các công ty, tập đoàn tại Việt Nam và trên thế giới quảng cáo trong sân bay

tiếp cận bill gates với quảng cáo sân bay

Cán bộ nhân viên công ty, tập đoàn

Là một nhân viên họ thường xuyên phải di chuyển trên các máy bay để giải quyết công việc, đây là đối tượng khá đông trong hàng triệu lượt khách mà quảng cáo tại sân bay tiếp cận.

nhân viên

Du khách quốc tế

Đối tượng khách hàng này  chiếm phần lớn trong tổng số khách hàng đến các sân bay, Họ sang Việt Nam đi du lịch, làm việc chủ yếu bằng đường hàng không. 

du khách quốc tế

Lợi ích mang lại từ quảng cáo trong sân bay

- Khẳng định được đẳng cấp thương hiệu của doanh Nghiệp.
- Quảng bá được hình ảnh, thương hiệu của doanh Nghiệp đến các đối tác trong và ngoài nước.
- Vị trí quảng cáo đẹp để khách hàng có được ấn tượng tốt với sản phẩm của doanh Nghiệp.
- Có cơ hội tốt để tiếp cận với nhóm đầu tư trực tiếp nước ngoài và các phái đoàn thương mại.
- Là nơi khách hàng dừng chân lâu có điều kiện quyết định chọn lựa sản phẩm của doanh Nghiệp dễ dàng.
- Thu hút được sự chú ý của khách hàng với tầm nhìn trực diện.
- Thu hút được khách hàng mục tiêu qua đó mang lại hiệu quả marketing cao cho doanh Nghiệp.

Theo Kiều Phan - Nextbrand

sân bay

Sân  bay trong từ tiếng anh Airport, Trong từ Hán Việt Phi Trường. Cảng hàng không (hay không cảng) là loại sân bay dân dụng hiện đại, phục vụ việc vận chuyển hành khách và hàng hóa thương mại, do đó có thêm nhà ga hành khách và các phương tiện, dịch vụ khác.

Sân bay Tân Sơn Nhất

Đường băng, là nơi để các máy bay cất cánh và hạ cánh, nhưng thường cũng có nhà máy bay và sân đậu máy bay. Ngoài ra, một sân bay có thể có nhiều phương tiện và cơ sở hạ tầng, bao gồm những trung tâm sửa chữa máy bay, trung tâm kiểm s oát không lưu, dịch vụ cho hành khách (như nhà hàng và phòng đợi), và các dịch vụ khẩn cấp.

Những sân bay dành cho quân đội được gọi là sân bay quân sự. Sân bay quân sự loại lớn được gọi là căn cứ không quân. Một loại hình khác của sân bay quân sự là hàng không mẫu hạm.

Sân bay quân sự

Những sân bay thường được nằm ở gần trung tâm của những thành phố hoặc vùng ngoại vi của nó, tất cả được đảm bảo bằng sự kết nối rất nhanh chóng bằng các hệ thống giao thông. Sân bay còn bao gồm một khu vực lân cận để đảm bảo an toàn cho hoạt động hàng không dân dụng và dân cư trong khu vực đó. Giới hạn khu vực lân cận cảng hàng không, sân bay là 8 kilômét tính từ ranh giới cảng hàng không, sân bay trở ra.

Theo wikipedia